携带食品行业与三个王国的谋杀案一起组织，与之密切相关的即时交付行业也引起了很多关注。在5月22日的美国股票结束时，FLX瞬时流变服务平台的价格下跌了1.26％，至2.35美元。 Flash发送于去年10月4日上市。经过六个多月的清单，股票的价格下跌了16.5美元的发行价格的85.8％。过去，瞬时交付市场由外部服务提供商（例如SF Express，Flash交付和DADA）主导。随着服务的渗透率继续增加，瞬时交付市场也导致了变化。即时交付行业的行动价格与其绩效密切相关。 5月22日，Flash Express发布了第一季度的第一季财务报告。根据《财务报告》，2025年第一季度的Flash交付收入为9.6亿元人民币，少13.5％。年轻人为2024年同期的111亿元人民币。第一季度的净亏损为1,1030万元，但2024年同期的净收益为6,460万元。 Flash送货收入降至连续第二个三个月。 2024年第四季度的Flash交付收入为10.3亿元人民币，而2023年同期的121亿元人民币。在今年财务报告的第一季度，Flash Express解释说，订单的减少主要是由于市场竞争的增加。关于订单的数量，在2025年的第一台三角中完成了5800万个订单，在2024年第四季度完成了6580万订单，每月减少。 2024年的闪光订单总数达到2.772亿订单，平均每季度的平均季度达到6930万订单。第一个Qu的订单量今年的动脉与去年的三个月有很大不同。截至2025年3月31日，Flash Express的注册乘客（Flash Express）约为200,000，比2024年6月记录的270万乘客增加了200,000。该服务覆盖了中国的295个城市。物流快递的交付专家Zhao小米认为，Flash Express已包括了七个月，并且在实际时间交付中内部和外部竞争之间没有证明其在市场上的潜力。从业务模型的角度来看，Flash交付采用了一个模型一一提供，这表明“拒绝顺序”的口号，场景的重点是紧急情况的使用和发送重要文章的发送。 Flash Express在他的财务报告中表示，在市场竞争的强度背景下，他将继续专注于差异化的商业模式。但是，大多数即时交付平台具有个人服务。例如，SF Express去年更新了其个人的“特殊交付”产品，并提供了专用的直接送货服务。与竞争对手相比，Flash Express具有相对独特的着陆情况。除了闪光运输外，其他物流公司的业绩还显示出差异化趋势。根据SF Express的2024年年度报告，SF Express的城市收入在2024年增加了27.1％，年龄在157.5亿元人民币。如今，与他们主要源于食品消费所携带的城市相同的交付服务。到2024年，非中间场景的收入为37亿元人民币，占40.6％。达达（Dada）的财务报告显示，到2024年的净增益为966.6亿元人民币，比上一年下降了8％。 Dada Express产生的净利润（开放式分娩）在2023年增加了44.6％的44.6％，达到2024年的58.5亿元人民币，主要是由于提供给几家连锁商商的城市交付服务的订单数量增加。在2023年的收益率下降到2023年的649亿元人民币至38.59亿元人民币，这主要是由于在线广告和营销服务的收入下降，以及服务绩效和其他收入的下降。这是由于平台收入中的染色器。一旦JD.com进入食品运输空间，Dada就成为签订合同的重要运输服务平台。这可能会对您的表现产生令人兴奋的影响。 4月1日，达达（Dada）宣布融合其子公司，并宣布将成为母公司绝对财产的子公司，该公司完全由JD.com拥有。 5月14日，JD.com宣布JD.com的每日数量超过2000万。除了全日制乘客外，还可以理解，鉴于骑手正在为JD提供许多食物。作为回应，IMED的首席执行官IA Consulting，Zhang Yi告诉第一个财务新闻，以前的第三方（Flash，Dada和SF Express交付）主导的瞬时交付市场已经发生了变化。随着平台与巨人之间的激烈竞争，在粮食领域携带的是，它背后的即时物流行业有一个很好的机会，目前的订单需求决定了物流和分销公司的规模和市场。 IMedia咨询趋势洞察报告关于2025年至2026年中国沉没市场的即时交付平台的洞察报告表明，中国的即时重复使用用户的数量在2024年达到7.99亿，与上一年相比增加了9.1％。将来，由于即时遥控器的不断扩展，在2030年，用户的量表预计将超过10亿。外卖成本战争引起了人们对外界实时交付部门的关注。从关系的角度来看，食品行业和立即分娩是互补的。 IMEDIA咨询趋势报告有关在2025年至2026年下沉的DAND瞬时交付平台上的趋势报告显示，中国在线食品行业的规模不断增长。 2024年，中国在线食品行业的市场规模为1637亿元人民币，年复一年增长7.2％。行业渗透率已达到28.0％。从这个意义上讲，经济和互联网经济学的电子商务研究中心的数字生活分析师Chenliten告诉Caixin，携带食品行业是即时交付行业中最中心的应用方案之一，两者是密切相关的。通过数字编程系统执行驾驶资源的平台，以允许即时交付循环“消费者餐厅”，并直接确定平台的用户体验携带以及Merado的竞争力以及交付EF的竞争力效力。这种关系也直接反映在平台之间的竞争中。今年4月，由于飞行员的“选择”事件，Meituan和JD.com经历了经验。火药的气味变得越来越强。 Chen Liteng认为，携带食品行业本质上是一个三方网络效果游戏：“贸易骑手用户”。对于平台，飞行员规模和商人决定了市场的竞争力和市场吸引力。因此，商人和跑步者是竞争食品交付平台的中心资源。作为新人，JD.com以差异化的定位进入了食品市场，并再次引起了携带食品市场的竞争。乘客的“接受乘法订单”稀释了平台的运输资源，并增加了派遣的内容，这也可以降低单个平台的性能效率。除了食品送货业务外，即时熟食的机会零售商的平台很快就在零售商中。张Yi说，携带的公司取决于大型平台，其一部分对食品战争的信任来自即时物流服务公司的能力。快照零售商的物流需求是严格的，随着即时保留贸易的快速发展，分销平台发生了变化。第三方交付机构的机会是在更细分的卡车中发现的。根据SF Express在2024年在同一城市的一份财务报告，提供茶的收入增长了73％，一年 - 超市，化妆品，医学和母亲的便利。所有的身体和儿童类别都达到了为期两天的成长，Chen Liteng认为即时交付将成为消费更新和零售变化的关键基础设施。消费者对“时间和精力节省”的需求已从餐饮点扩展到“一切回家”，诞生了各种服务，我挑战购买代理，支持和记录。由于数字化转换为零售贸易，市场能力继续扩展。从趋势的角度来看，即时交付市场将在2025年显示三个趋势。首先，交通成多极化是加速的。 Meituan，Douyin，Alibaba，JD.com和其他平台通过立即交付在当地生活的入口处竞争。 SF Express作为独立的三分之一可能成为品牌零件的乘法设计的最爱合作伙伴。第二个是更新完整链接协议的性能，并将其“简单交付”转换为“仓库 +选择 +交付”。第三个是技术更新，AI大型模型优化了订单的分配并增加了无视的交付量表。同时，行业问题引起了人们的关注，例如粮食安全，驾驶员的保护和巨大的容量成本，这些成本被迫打破技术投资和模型新十字。根据IMedia咨询数据，超过60％的消费者表示，与瞬时交付平台联系后，他们可以从本质上解决出售后的问题。关于邮政服务的瓶颈，超过80％的消费者表示，当产品受损时，平台，商人和跑步者互相承诺。 IMEDIA咨询分析师认为，即时交付包括多个企业，例如平台，商人和走廊，而实体之间的责任极限尚不清楚。如果产品损坏，消费者缺乏有效的证据来阐明损坏链接，这阻碍了负责人的定义。
